最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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（中央社記者吳琬婷台北3日電）改編自二戰期間挪威國王哈康七世落難遭遇的史實戰爭電影「國王的抉擇」，在挪威上映後，叫好又叫座，是目前年度票房冠軍，近日也將代表挪威角逐明年的奧斯卡最佳外語片。

「國王的抉擇」是導演艾瑞克波貝（Erik Poppe）的最新作品，他曾執導「一千次晚安」、「心靈暗湧」等文藝名作。這次新片網羅了「007系列」中飾演懷特博士的賈斯柏克里斯汀森（Jesper Christensen）、「該死的順序」的安德斯巴斯摩克利斯汀森（AndersBaasmo Christiansen）等實力派演員。

該片在挪威當地上映至今口碑絕佳，也獲全球最大電影網站「IMDb」觀眾8.0高分評價，票房表現同樣亮眼，目前是挪威今年度票房冠軍。

「國王的抉擇」講述1940年4月二戰如火如荼進行之際，挪威國王哈康七世面臨德國人下達的最後通牒「投降，或是滅亡」。為了躲避德軍追捕消耗品 ，皇室公主瑪莎帶著孩子們逃往瑞典尋求庇護，國王哈康跟王子奧拉夫則固守家鄉，準備與德國人決一死戰。在絕望地躲避德軍搜捕3天後，國王哈康做出了最後的抉擇，一個可能賠上包含他與家人在內，成千上萬挪威人性命的決定。

「國王的抉擇」預計明年春季在台上映。1051103



網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務，最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來，滴滴出行將以平台為中心，建構一個城市交通運輸生態系，將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人，全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言，要打造這樣的生態系，除了手上握有的豐厚資金外，另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊，可以透過這些數據來優化平台系統；除此之外，滴滴出行的下一步，更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業，滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來，滴滴出行的野心，更不局限於做一個叫車平台，而是要透過數據的力量，創造行業的下一個未來。



滴滴出行的三大未來

省錢1改善城市交通

龐大的數據，不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為，未來的目標還要藉由乘車數據，改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院，就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案，連結用戶與交通工具需求，進行時間預估、供需預測、智能接單，目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段，解決城市塞車問題。

2布局汽車金融

在搶下中國大部分的出行市場後，滴滴出行的下一個目標，是「網路＋汽車＋金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業，滴滴出行擁有大數據優勢。例如，滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作，提供滴滴司機購車分期付款，除了銀行新上市既有的信用評估方式外，也將「駕駛數據」列入評估標準，透過數據，把信用力轉換成購買力。今年3月，滴滴出行更成立「眾富融資租賃」，跨足融資租賃業務。未來，司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權，讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。

3瞄準自動駕駛

在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉（Tesla）、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時，掌握大量駕駛數據的滴滴出行，當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎？滴滴出行執行長程維今年10月時便證實，滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案，也正招募資料科學家，幫助研發自動駕駛汽車。另外，滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃意涵╱台北報導】

持悠遊卡搭高捷轉乘高雄市公車，至今無優惠，引發台北市議員不滿。對此，悠遊卡公司表示，在高雄市政府對於明年度優惠方案尚未確定的情況下，設備何時進行修改、悠遊卡何時可提供高雄捷運轉乘優惠等，皆須視高雄市政府的裁量而定。

高市交通局日前稱，去年6月底已函覆悠遊卡公司，享有高雄市「市區公車1日2段吃到飽」、「公車捷運轉乘半價優惠」及「里程計費公路客運現折12元、當日上限60元」等電子票證刷卡搭公車優惠方案，但悠遊卡公司目前尚未設定完成相關程式。

悠遊卡公司說明，今年7月1日前已完成高捷驗票機的修改，但高市府明知修改驗票機至少需耗時3個月時間，卻直到悠遊卡修改驗票機設備後、分期付款 正式在高捷上線時，才同意給予優惠，同時又通知明年高雄市公車優惠方案將有所不同。

悠遊卡公司說，無論是高捷或是公車驗票機的雙向轉乘功能修改，依現行排程，最快也要4個月才能完成，因此，就算悠遊卡公司立刻進行驗票機修改作業，也無法於今年提供民眾轉乘優惠，未來待高雄市政府提出新優惠方案出爐後，悠遊卡公司即會按此修改高市公車驗票機。

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